Wiodący dostawca branży motoryzacyjnej musiał zwiększyć wydajność swojego globalnego transportu oceanicznego.Potrzebował elastycznego rozwiązania, które pozwoliłoby na szybszy transport towarów przy niższych kosztach.
Jako sprawdzony dostawca usług transportowych od ponad 5 lat, C.H. Robinson wykorzystał dane dotyczące wyników firmy w celu zidentyfikowania udoskonaleń.Firma C.H. Robinson zidentyfikowała nowe strategie skuteczniejszego wykorzystania usług transportowych LCL i usług konsolidacyjnych pojedynczego nabywcy.
Rozwiązanie to zapewniło firmie wyższy poziom wykorzystania kontenerów i znaczną redukcję kosztów w wielu lokalizacjach na całym świecie, a także zmniejszyło emisję CO2.
Wiodący dostawca branży motoryzacyjnej pierwszej klasy oferuje technologie w zakresie bezpieczeństwa pasywnego, hamulców, podwozia, systemów ruchu i kontroli ruchu.Firma musiała zwiększyć wydajność swojego globalnego transportu oceanicznego, co umożliwiłoby jej szybszy transport towarów przy niższych kosztach.Ponieważ łańcuchy dostaw w branży motoryzacyjnej są zintegrowane w różnych firmach, części muszą być płynnie transportowane do dostawców, aby zapewnić terminowe dostawy do producentów oryginalnego sprzętu (OEM) i na rynek wtórny.
Jako sprawdzony dostawca usług transportowych od ponad 5 lat, firma C.H. Robinson wykorzystała dane dotyczące wyników firmy do określenia kluczowych strategii doskonalenia.Ponieważ firma C.H. Robinson była obecna na całym świecie, jej eksperci w dziedzinie logistyki w branży motoryzacyjnej byli w stanie zapewnić wydajność w zakresie ładunków LCL i usług konsolidacji dla pojedynczego nabywcy.
Aby zilustrować potencjał oszczędności i wesprzeć trwały sukces, firma C.H. Robinson zastosowała wcześniej ustaloną metodologię do rozpoznania obszarów wymagających optymalizacji. Zbadaliśmy rodzaje transportu i trasy prowadzące z miast początkowych do portów docelowych. Przyjrzeliśmy się także stawkom i parametrom, w tym przypadku stawkom firmy C.H. Robinson w porównaniu z wydatkami obowiązującymi w branży i wydatkami symulowanymi.Na tej podstawie mogliśmy przedstawić firmie szczegółowe scenariusze porównawcze.
Zgodnie z tą konkretną metodologią, firma C.H. Robinson była w stanie zidentyfikować przesyłki LCL w danych transportowych firmy, które poruszały się na tych samych trasach co kontener konsolidacyjny kupującego.Informacje te potwierdziły dwa ustalenia:
Ze względu na nasze stałe relacje z firmą, byliśmy bardzo zaznajomieni z ich celami biznesowymi oraz byliśmy w stanie wykorzystać dane dotyczące wydajności, aby zidentyfikować sposoby optymalizacji ich wysyłki. Firma C.H. Robinson zidentyfikowała nowe strategie skuteczniejszego wykorzystania usług transportowych LCL i usług konsolidacyjnych pojedynczego nabywcy.Ten model ciągłego doskonalenia pomógł poprawić wydajność.
„Eksperci ds. logistyki w branży motoryzacyjnej firmy C.H. Robinson poświęcają czas na właściwe poznanie naszej działalności — oferują różnorodne scenariusze udoskonaleń i pokazują potencjalny wpływ tych zmian na przestrzeni lat naszej współpracy. To pozwoliło nam podejmować bardziej świadome decyzje dotyczące sposobu utrzymania płynności transportu samochodowego przy jednoczesnej redukcji kosztów”.
Optymalizacje wdrożone w ramach łańcucha dostaw firmy C.H. Robinson przyniosły nawet 28% oszczędności kosztów na dedykowanych trasach, głównie dzięki zwiększonemu wykorzystaniu kontenera konsolidacyjnego kupującego i unikaniu kosztów w przypadku pojedynczych przesyłek LCL na tej samej trasie transportowej.Ponadto udało nam się zapewnić redukcję emisji CO2 o 10-15% w wybranych symulacjach dotyczących poszczególnych tras transportowych.