Aumentando a eficiência enquanto reduz os custos: a C.H. Robinson oferece melhorias flexíveis e orientadas por dados para fornecedores de primeira linha.

Desafio

Um dos principais fornecedores automotivos de primeira linha precisava aumentar a eficiência de seu transporte por oceano global. Eles precisavam de uma solução flexível que lhes permitisse movimentar cargas com mais rapidez e menor custo.

Solução

Como fornecedora comprovada de serviços de transporte por mais de cinco anos, a C.H. Robinson utilizou os dados de desempenho da empresa para identificar melhorias. A C.H. Robinson identificou novas estratégias sobre como poderiam aproveitar o transporte LCL e os serviços de consolidação de comprador único de forma mais eficaz.

Resultados

A solução proporcionou à empresa uma maior utilização de contêineres e redução significativa de custos para diversos locais no mundo, além de redução de emissões de CO2.

Um dos principais fornecedores automotivos de primeira linha oferece tecnologias para segurança passiva, freios, chassis, movimentação e sistemas de controle de movimentação. A empresa precisava aumentar a eficiência de seu transporte por oceano global permitindo a movimentação de cargas mais rápida e a um custo menor. Com as cadeias de suprimentos automotivas integradas em diferentes empresas, as peças devem se movimentar perfeitamente no sentido ascendente com os fornecedores para garantir entregas pontuais no sentido descendente para os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e o mercado de reposição.

Sucesso orientado por dados

Como fornecedora comprovada de serviços de transporte por mais de cinco anos, a C.H. Robinson utilizou os dados de desempenho da empresa para identificar as principais estratégias de melhoria. Como a C.H. Robinson estava presente em todo o mundo, nossos especialistas em logística automotiva foram capazes de fornecer eficiência para seus serviços de consolidação de frete de LCL e de comprador único.

Dados reais, possibilidades em tempo real

Para ilustrar o potencial de economia e apoiar o sucesso contínuo, a C.H. Robinson seguiu uma metodologia predefinida para identificar áreas de otimização. Examinamos os modos e as rotas de transporte das cidades de origem até os portos de destino. Também analisamos as taxas e os parâmetros, nesse caso, as taxas da C.H. Robinson em comparação com o setor e o gasto simulado. A partir daí, pudemos apresentar à empresa cenários comparativos detalhados.

Seguindo esta metodologia específica, C.H. Robinson conseguiu identificar remessas LCL nos dados de transporte da empresa que se deslocavam nas mesmas vias do contêiner de consolidação do comprador. Essa informação confirmou duas descobertas:

  • Eles estavam enfrentando um aumento nos custos de transporte de remessas únicas LCL
  • Houve uma subutilização do contêiner de consolidação existente do comprador

Melhoria contínua para maior eficiência

Devido ao nosso relacionamento contínuo com a empresa, estávamos muito familiarizados com seus objetivos comerciais e podíamos aproveitar os dados de desempenho para identificar maneiras de otimizar suas remessas. A C.H. Robinson identificou novas estratégias sobre como eles poderiam aproveitar o transporte LCL e os serviços de consolidação de comprador único de forma mais eficaz. Este modelo de melhoria contínua ajudou-os a melhorar a eficiência.

"Os especialistas em logística automotiva da C.H. Robinson dedicam seu tempo para realmente entender nossos negócios — oferecendo uma variedade de cenários para melhorias e mostrando o impacto potencial dessas mudanças ao longo dos anos de nosso relacionamento. Isso nos permitiu tomar decisões mais bem informadas sobre como manter a movimentação do nosso frete automotivo e, ao mesmo tempo, reduzir os custos."

Transporte de cargas mais rápido e por menos

As otimizações que a C.H. Robinson implementou na cadeia de suprimentos da empresa proporcionaram até 28% de economia de custos em rotas dedicadas, impulsionada principalmente pela maior utilização do contêiner de consolidação do comprador e pela redução de custos em remessas LCL únicas na mesma via de transporte. Além disso, conseguimos reduzir de 10 a 15% as emissões de CO2 em simulações selecionadas por faixa de transporte.